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「廊道規畫必須天時地利人和！」長期研究生物廊道的黃光瀛說，生物廊道要注意「三熱」，1995年在陽明山國家公園服務時，利用10餘年時間，蒐集上萬筆遭車輛輾斃的動物，記錄下時間地點資訊，終於找到5個路殺「熱點」。此外還得注意「熱時」，也就是一年季節、早晨傍晚等時段，另外還有「熱種」，也就是動物種類，有些動物跑得快，那生物廊道就沒有必要性，若是爬行速度慢的，那提供他們一個安穩的路，是身為入侵者的人類應該做的事，根據實際統計，可減少3成路殺數字以上。黃光瀛說，就像人類需要路標指路，為讓這些動物安心使用廊道，還要在入口處設置喇叭口及誘導網，讓小動物能順利進入涵洞，安全過馬路。研究動物廊道多年，黃光瀛坦言「蠻寂寞的」，不過目前已有政府單位如農委會特生中心扮演全台統籌角色，林務局也有相關單位努力在做，讓他相當感動，畢竟凡事有先來後到，「尊重生命」是永遠不能中斷的事。(中國時報)

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「凡事有先來後到！」21年前將動物廊道概念引進台灣的台江國家公園六孔管理站主任黃光瀛說，這塊土地不僅只有人類居住，身為入侵者的人類，不該剝奪動物的路權，除了路標提醒用路人，動物廊道可大幅減少路殺數字，但要考量因素許多，必須審慎評估，否則也只能成為「蚊子廊道」。動物廊道顧名思義是動物走的通道，因為動物種類、地點不同，有不同的型態。常見以地下涵管形式呈現，也可能是平面道路反而是動物在走，地下道才由人類行走，目的都是要讓動物完成覓食、遷徙或繁殖。



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